水泥隔音墙有以下特点:
1、承受风荷强、面密度大、强度高、安装方便;
2、美观:可选择多种色彩进行组合、搭配,与周围环境协调、美观大方;
3、耐久性:本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线,不受气候及天气影响,使用年限长;
4、适用范围: 适用于铁路、高速公路、城市道路、工矿企业,该产品对高、中、低频率的噪声、吸声降噪效果较佳。
规格(长×宽×厚mm):4000×500×100或4000×500×120或4000×500×140 隔声量:≥43db 吸音系数:>0.75
水泥:通常用的水泥主要有快硬低碱度铝酸盐水泥、普通盐水泥、白色盐水泥、菱水泥。经过四代产品不同水泥的试验,我公司较终选择了菱水泥。
纤维:产品材料中使用的纤维是耐碱玻璃纤维、聚酯纤维。
其他材料:添加一些火山灰质活性材料,外加剂等。
生产流程:原材料--搅拌机--混合浆料--浇筑模具--第二天出模--打包堆垛--养护。 制品静养护5天后可以达到运输强度,但不适宜安装使用 ,较好静养养护20天后运输安装。
水泥隔音墙也称水泥声屏障、GRC声屏障、非金属声屏障、轻质非金属声屏障。水泥隔音墙用在较多的地方就是铁路所以也称铁路声屏障。
公路隔音墙又名隔音墙,吸隔音墙,消声百叶窗,是以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔隔音墙。彩钢隔音墙吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好,不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的隔音墙。
产品特点:在公路交通噪声能量集中的400~800Hz具有良好的吸、隔声性能,材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐用、施工快速、维护容易等优点。
适用范围:目前,隔音墙主要用于高速公路、铁路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
结构质量要求:
金属隔音墙吸声板面板采用镀锌金属板,板厚不小于1.0mm,开孔率不小于25%。吸声板背面板采用镀锌板,板厚不小于1.0mm.吸声填料采用48kg/立方米离心下班棉外包0.1mm厚的杜邦薄膜,去撑钢龙骨采用镀锌板,板厚不小于1.2mm,龙骨横向间距不得大于 600mm,镀锌板应符合标准,要求热镀锌量不得小于60g/平方米,离心玻璃棉及杜邦膜须提供1年内产品的质量检验报告。
适用于铁路,城市轻轨地铁、高铁、高速公路等交通设施及受其影响的城市高架、居民小区等噪声**标的区域,产品自身重量轻,可减少桥梁的陌生负载,降低结构造价。
生产百叶孔、筛网微孔隔音墙厂家。主要使用场地为高速公路、铁路、高速铁路经过居民区附近的道路。